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電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電線(xiàn)電纜有什么要求？

所屬分類(lèi)： 行業(yè)動(dòng)態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2019-10-18

　　電動(dòng)汽車(chē)是依靠電力來(lái)達(dá)到汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的，所以電動(dòng)汽車(chē)在使用一段時(shí)間之后，電池沒(méi)有了電量就需要充電，說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)的充電，就不得不提電動(dòng)汽車(chē)的充電線(xiàn)，以下就電動(dòng)汽車(chē)充電線(xiàn)要求簡(jiǎn)單介紹一下。
　　功能要求電動(dòng)汽車(chē)充電電纜是連接電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過(guò)程，電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間需要進(jìn)行通信，并且在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，充電過(guò)程對(duì)充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔茫瑫r(shí)需要將車(chē)輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，在必要條件下，對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制，以便安全可靠地完成充電過(guò)程。
　　安全性要求目前，電動(dòng)汽車(chē)的安全性已經(jīng)成為業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。電動(dòng)汽車(chē)的充放電過(guò)程，因時(shí)間較長(zhǎng)、電流強(qiáng)度較大，電纜使用頻率高，其安全性應(yīng)受到高度重視。電動(dòng)汽車(chē)充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎(chǔ)上，應(yīng)具有較高的耐熱性和耐老化性，同時(shí)，在燃燒時(shí)應(yīng)具有良好的低煙阻燃特性，以保證將損失和傷害降到最低。
　　標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀目前電動(dòng)汽車(chē)充電電纜產(chǎn)品生產(chǎn)制造的依據(jù)主要有美國(guó)ANSI/NFPA/NECArticle400、歐洲協(xié)調(diào)文件HD22等，我國(guó)絕大多數(shù)充電電纜產(chǎn)品以國(guó)際電工委（IEC）發(fā)布的IEC60245和IEC60227兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者為該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)等同采用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5013和GB/T5023標(biāo)準(zhǔn)為參照依據(jù)。
由于電動(dòng)汽車(chē)充電電纜的使用要求不同于傳統(tǒng)的電線(xiàn)電纜，目前的電線(xiàn)電纜標(biāo)準(zhǔn)難以覆蓋充電電纜的所有使用要求因此需要制定獨(dú)立的充電電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。綜合考慮充電電纜的機(jī)械性能要求、電氣性能要求以及安全性、環(huán)保性和使用壽命等要求，新型的低煙無(wú)鹵阻燃材料、聚酯型彈性體、聚氨酯材料等更適合用于充電電纜的絕緣材料和護(hù)套材料，已經(jīng)成為充電電纜產(chǎn)品的發(fā)展方向。
　　智博電子的線(xiàn)纜與電動(dòng)汽車(chē)安全息息相關(guān)，智博電子的高壓線(xiàn)和充電線(xiàn)都是新能源汽車(chē)安全系統(tǒng)的核心部件之一。電動(dòng)汽車(chē)安全包括三方面，動(dòng)力電池的安全、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全。高壓線(xiàn)和充電線(xiàn)在其中動(dòng)力電池的安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全都有承擔(dān)重要的角色。

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